skoda
Młodzian skoda


Wiek: 50 Dołączył: 17 Maj 2009 Posty: 28
|
Wysłany: Pon Maj 18, 2009 18:15 Kłopoty homologacyjne radii Midland Alan na polskim rynku
|
|
|
Kłopoty homologacyjne radii Midland Alan na polskim rynku.
Wokół tematu legalności niektórych modeli Mdland/Alan narosło kilka mitów i legend, które wypada, dla dobra użytkowników radii CB zweryfikować.
Jedynym radiem tej marki, które na stałe gości na „czarnej” liście UKE wyrobów niezgodnych z wymaganiami zasadniczymi norm telekomunikacyjnych jest Midland 1001Z. To proste, AM-owe radio produkowane wyłącznie na potrzeby amerykańskiego rynku, nigdy nie zostało oficjalnie sprowadzone do Polski przez autoryzowanego przedstawiciela producenta firmę Alan Telekomunikacja, ale niewątpliwe zalety użytkowe transceivera i jego atrakcyjna cena sprawiły, że niektórzy przedsiębiorczy rodacy przerzucili przez granicę kilka tysięcy sztuk.
Od strony użytkownika radio było nieodporne nawet na nieduże zakłócenia elektromagnetyczne z najróżniejszych źródeł, a dla UKE emitowało jeszcze całą masę fal harmonicznych daleko poza zakresem CB.
Europejska wersja tego modelu nazwana Alan 101, gruntownie przekonstruowana
i zaekranowana w cuglach przeszła urzędowe testy zgodności i nie ma z nią żadnych, formalnych problemów.
Jedyny, epizod czasowego wstrzymania sprzedaży, jaki dotknął radia będące w oficjalnej sieci dystrybucji, dotyczy znanego i uznanego od lat Alana-100+. W styczniu 2007 roku UKE doszedł do wniosku, że w pierwszych 30 milisekundach po włączeniu nadawania radio może emitować niepożądane sygnały i zakazał jego sprzedaży. Reakcja producenta była natychmiastowa. Pod dyktando polskiego przedstawiciela wprowadzono w ekspresowym tempie stosowne modyfikacje i po przebadaniu próbek z nowej produkcji Urząd, nie znalazłszy żadnych zastrzeżeń, cofnął zakaz już w połowie lutego lutego 2007.
Nigdy wcześniej ani później radio Midlan/Alan nie gościło na liście wyrobów niezgodnych z wymaganiami zasadniczymi.
Wypada, przy okazji, przypomnieć, że Midland USA wytwarza całą paletę radii CB na rynek amerykański i niestety każdy egzemplarz sprowadzony bezpośrednio ze Stanów nie będzie spełniał przepisów obowiązujących na terenie Unii Europejskiej.
Pozdrawiam. |
_________________ Mobil.Ford Bus:SUPER STAR 3900 +KPO 531 + Performer 5000
Skoda Octavia:SUPER CHEETAH + KPO 452 + PERFORMER 5000
|
|